现代车用油罐车油泵多用离心式.在使用中，常见的损伤有：泵壳破裂，泵轴磨损和弯曲，叶轮破裂，胶木垫圈和垫圈座座损，橡胶水封老化变形，水封座腔磨损，V带轮轮毂与泵轴、键与键槽配合松旷等.油罐车油泵出现损伤后，将会造成吸油不佳，压力不足，漏气等故障，致使柴油发动机过热，影响柴油发动机的正常工作，应对其进行检修维护。
一、油罐车修复油泵的方法
1、泵壳破裂可进行焊修，或用环氧树脂粘结，轴承座孔磨损过甚，可用镶套法修复，泵壳进油室内端面如有麻点，沟槽或不平时，可用车床车削修复。
2、泵轴腐蚀.可用挂锡将斑点，凹部填平，然后修圆.泵轴磨损可镀铬修复，轴承转动应灵活，无噪声。
3、油封磨损，橡胶水封老化，变形或破损，油封弹簧力减弱或腐蚀严重等都应更换.
二、油罐车水泵的装复与试验：
1、装配油罐车油泵轴和叶轮，应使叶轮孔的端面高出泵轴端面0.10-0.50mm（指叶轮用螺栓固定的油泵）以便压紧.再装密封垫，拧紧固定螺栓，装上油封总成，并用销圆锁好.
2、将水泵叶轮装入油泵壳内，在轴的一端套上后轴承锁环，再将后轴承、隔套和前轴承等依次装入泵壳内（有的油泵轴承是整体式的，则将整体式轴承装入泵壳内即可），并复查其配合情况，最后装入锁圈.
3、在泵轴前端装上V带轮毂，用螺栓紧固，再装上V带轮及风扇叶片，用螺母紧固，然手用开口锁（或锁片）锁好.
4、装好油泵盖板及衬垫（有的油泵没有盖板）.要求叶轮与盖板间（无盖板者，则要求叶轮与缸体前壁间）有0.17-0.75mm间隙.
5、油泵V带轮装好后，在槽内测量其摆差不得超过1.0mm，一般经验做法是：扳动叶轮时销有间隙感觉即为合适.
6、油泵装车前应进行试验.经验做法是：用手转动V带轮，应无卡阻现象，堵住泵壳进油口，然后将油加放叶轮工作室内，转动泵轴，检视孔应无油漏出.如有卡阻和漏油现象，应查明原因加以排除.
有条件时，应将油泵装在试验台上做运转试验，查看其排油量以及是否有漏油现象（没有试验台可与新油泵进行对比试验）。试验完毕后，应对油泵加注润滑脂。
油罐车油泵厂家直销电话：159-7277-5551
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